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[Vissim Advanced] Node evaluation 이번 글에서는 구축한 VISSIM 네트워크의 교통서비스 수준을 분석하기 위한 Node 구축 및 분석 방법에 대해 소개하고자 한다. Node Evaluation을 하는 이유? 시뮬레이션은 현실에서 일어나는 다양한 교통상황에 대해 사전에 분석하는데에 기초한다. 따라서 현실과 유사한 조건으로 시뮬레이션 환경을 구축한 뒤 교차로의 평균지체 등을 분석함으로써, 교차로의 전체적인 서비스 수준을 평가가 필요하다. 따라서 Node Evaluation은 먼저 교차로 내의 교통량이 현실과 유사하게 나타났는지를 확인하고, 교차로 지체시간(VehDelay)를 계산할 수 있게한다. 이외에도 다른 분석값을 도출(Qlen, Stopped Delay, Emissions, Fuel Consumption 등)이 가능하다. Node 구축.. 2021. 8. 18.
[Vissim Advanced] Queue evaluation 시뮬레이션에서 대기행렬 분석은 교차로에서 신호대기로 인해 지체가 얼마나 발생하는지 혹은 특정 지역에 대규모 교통유발시설물(백화점, 공연장, 아울렛, 테마파크 등)이 개발 될 때, 인접 도로의 교통영향평가 시 교차로의 서비스수준 뿐만아니라, 주차장 최대 대기행렬을 분석함으로써 각 시나리오 별 대기행렬의 길이가 어떻게 달라지는지 분석이 가능하다. Vissim에서 대기행렬은 주로 "Queue Counter"는 교차로 정지선에 입력되어 최대/평균 대기행렬과 대기행렬로 인한 차량정지 횟수를 측정한다. 대기행렬은 속도를 기준으로 판단하고 최대 차두간격 및 대기행렬 설정을 수행할 수 있다. 기본 설정은 아래 그림과 같다. (Evaluation -> Configuration -> "Result Attributes" t.. 2021. 8. 17.
[Vissim Advanced] Vissim Advanced Intro 앞선 Tutorial을 완료하였다면, 시뮬레이션 분석에 필요한 준비는 완료되었다. 이번 글부터는 분석에 관한 것을 차근차근 파헤쳐 보고자 한다. 관련 내용으로는; Node evaluation Travel time Evaluation with DataCollection Queue count Visualization of evaluated data 등이 있다. 빠진부분이 있다면 추후 계속해서 추가해 나갈 것이다. 2021. 8. 17.
[Vissim Tutorial] Recording Video 이번 글에서는 앞서 구축한 VISSIM 시뮬레이션을 동영상으로 추출하는 방법에 대해 알아보도록 하자. 동영상 제작을 위해서는 Camera Position과 Storyboard 설정이 필요하다. Camera Position에서는 동영상으로 표출 될 화면을 설정한다. Storyboard에서는 설정한 화면을 한데 모아, 하나의 영상으로 만들기 위한 설정을 한다. Camera Position Camera Position은 3D 모드에서 표출하고 싶은 화면 구도 설정 후 아래와 같이 2가지 방법을 통해 설정이 가능하다. 직접 추가 Storyboard창에서 "Add" 버튼을 통한 설정 이번 글에서는 간편한 3D모드에서 바로 Camera Position을 추가하는 방법을 설명하고자 한다. 3D 모드에 들어가기 위해서.. 2021. 8. 11.
[Vissim Tutorial] Public transportation stops & lines 이번 글에서는 대중교통을 입력하기 위한 설정을 알아보도록 하자. 기본적인 대중교통 시뮬레이션 구축을 위해서는 대중교통 노선, 시간표, 배차간격이 기본적으로 필요하며, 정류장별 정차시간 등이 보다 사실적인 시뮬레이션 구축을 위해서 요구된다. 구축을 위해서는Public Transport Stops(PT-Stop)와 Public Transport Lines(PT-line)를 구축해 주어야 한다. 먼저 PT-Stop은 Reduced area처럼 Link 위에 오른쪽버튼으로 드래그해서 정류장을 구축한다. PT-Stop 구축 시 다음과 같은 창이 열리며, Boarding Passenger 탭에서는 각 노선별 승차인원 구분이 가능하다. VISSIM에서는 PT-Stop 구축 시 Lay-by 정류장을 손쉽게 구축하는 기.. 2021. 6. 4.
[Vissim Tutorial] Vehicle Composition 이번 글에서는 도로 위 차종비율을 설정할 수 있는 Vehicle Composition 기능에 대해서 살펴보자. 최근 이미지 인식기술 및 스마트 교차로의 운영으로 일부 교차로에서는 방향별 / 차종별 교통량데이터 수집이 가능하다. 이때 수집되는 차종은 주로 승용차 / 트럭 / 버스이며, 시뮬레이션에도 수집된 차종데이터를 구분이 가능하다. Vehicle Composition은 Vehicle Input에 연계되어 설정할 수 있는 지표로써, Composition list를 만들고 Input 입력창에서 교통량 및 구축한 차종비를 입력하는 것으로 된다. Vehicle Composition입력을 위해서는 Traffic -> Vehicle Composition 으로 간다. 이후 + 버튼을 입력하여 Composition .. 2021. 5. 16.
[Vissim Tutorial] Priority Rules 이번 글에서는 앞글에서 설명한 Conflict Area와 유사한 기능으로 차량의 통행우선권을 부여할 수 있는 Priority Rule에 대해서 살펴 볼 것이다. 먼저 Priority Rule구축을 위해서는 1)시뮬레이션 차량의 정지지점, 2)정지를 위한 Conflict 지점을 설정이 필요하고, 이를위해 2번이상의 클릭이 필요하다. 첫번째는 정지지점을 설정, 이후로는 Conflict 구간을 위한 클릭이다. 링크위에 정지지점과, Conflict 지점을 설정하게되면 다음과 같은 설정창이 뜨게된다. 이 설정창에서 제시하는 Parameter에서 우리가 중요하게 볼것은 오른쪽 Conflict marker에 있는 1) Min.Gap Time, 2) Clearance, 3) max.Speed 이다. 각 파라미터의 역할.. 2021. 5. 15.
[Vissim Tutorial] Conflict Areas Conflict Area는 두개 이상의 교통류가 동일한 도로 공간을 사용할 때, 발생되는 교통류의 교차, 합류 및 분류되는 현상을 시뮬레이션 상에 입력하기 위한 기능이다. 입력을 위해서는 “Network Object”를 선택한 뒤 “Conflict Area”를 클릭한 뒤 상충 지점에서 오른쪽 버튼을 클릭하여 입력할 수 있다. Conflict Area을 선택하면, 사전에 구축된 Link와 Connector의 상충되는 모든 부분이 노란색으로 표시 된 것을 확인 할 수 있다. 이후, 오른쪽 버튼을 계속해서 누르면, 교통류에 통행우선권 부여가 가능하다. 이때 녹색이 통행우선권을 가진 교통류이며, 빨간색은 양보를 하는 교통류를 의미한다. 최근 vissim버전에서는 비신호 교차로에서 Major 교통류 방향을 설정하.. 2021. 4. 25.
[Vissim Tutorial] Reduced Speed areas Reduced Speed areas는 구간 진입 전 일정한 값으로 차량의 속도를 감속시켜 구간진입 시 차종별로 설정된 속도로 통과 할 수 있게 하는 기능이다. 이는 주로 좌회전, 우회전, 유턴, 회전교차로 등과 같은 회전구간에서 Slow-in, Fast-out을 구현하는데 활용될 수 있다. 구축 방법으로는 다음과 같이 “Network Object” 내 “Reduce speed area”를 선택하고 속도 감속이 필요한 구간의 Link 및 Connector에 오른쪽 버튼 드래그를 하여 구축할수 있다. Reduces speed area 설치 시, 입력 가능한 정보는 다음과 같다. 1) 구간 길이 2) 구간 내 차종별 통행속도 3) 구간 내 차종별 감속도 정보입력구간에서 오른쪽버튼을 클릭 후 Add를 통해 Re.. 2021. 4. 24.
Vissim Input 및 Vehicle Route Value 추출 자동화 보호되어 있는 글 입니다. 2021. 4. 20.
Vissim Composition 구축 및 입력 자동화 보호되어 있는 글 입니다. 2021. 4. 20.
VISSIM 자동화 분석 후 가공코드 보호되어 있는 글 입니다. 2021. 4. 6.
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